东软睿驰亮相第16届AUTOSAR开放大会

此前，5月27日-28日，第16届AUTOSAR开放大会（16th AUTOSAR Open Conference）在比利时布鲁日成功召开，本届大会以“AUTOSAR solutions for SDV challenges”为主题，来自全球的行业专家与AUTOSAR合作伙伴、研究及开发人员，就AUTOSAR组织与标准最新进展、软件定义汽车趋势下的第三方组织合作、AUTOSAR的实践与应用等话题展开交流与讨论。

作为本届大会唯一受邀演讲的中国AUTOSAR高级合作伙伴，东软睿驰NeuSAR产品营销中心销售总监茅海燕出席大会，并发表《AUTOSAR in China: Vehicle Software Platform Solution Based on AUTOSAR》主题演讲，系统阐述了中国汽车市场深化SDV实践、推动AUTOSAR平台持续演进以及面向AIDV时代的创新探索，分享东软睿驰基于AUTOSAR构建AIOS的实践路径与最新成果，充分展现中国智能化创新在全球智能汽车发展中的关键价值。

以下为演讲观点摘要：

中国智能汽车发展路径

为全球SDV演进贡献参考范式

在电动化与智能化浪潮席卷全球的当下，软件定义汽车的趋势正在全球加速演进。中国作为最活跃的应用市场和技术落地沃土，在整车E/E架构集中化演进、高性价比辅助驾驶域控制器普及量产、车端AI应用加速落地等方面走在全球SDV实践前列，以更灵活的组织能力、更快速的产品节奏，持续贡献创新范式与落地经验。

与此同时，中国汽车行业也在软硬解耦、平台复用、生态协同等关键维度构建起独特优势，逐步形成具备量产成熟度的SDV架构能力、简化适配的中间件平台与高效协同创新的生态体系，不仅加速了国内智能汽车的普及，也为全球汽车产业加速推进SDV路径提供了重要启示。

基于AUTOSAR的

整车软件平台能力全面构建

在智能汽车迈向以软件为核心的深度变革期，如何以开放标准应对系统复杂性、以平台能力支撑产业规模化，成为全球车企共同面临的重要课题。AUTOSAR 作为汽车开放系统架构的全球开发合作伙伴关系，通过标准化的架构和全球的开放协作机制，为整车软件平台化与开发效率提升提供重要支撑。

东软睿驰作为国内最早加入AUTOSAR组织并成为高级成员单位的企业之一，以AUTOSAR开放架构标准为基础，打造安全、稳定、高效的整车智能化底座作为核心目标，多年来持续推进平台化软件产品的标准化、模块化与量产落地，形成了从架构设计、基础软件、中间件到开发工具链的全栈能力。

东软睿驰自主研发的整车智能操作系统NeuSAR，率先实现国内“AUTOSAR AP CP 中间件”全栈软件平台产品量产落地，在AUTOSAR持续版本迭代的基础软件之上，构建整车级中间件，有效支撑多车型、多域融合场景下的高效开发与部署，赋能车企打造具备复用性、可移植性的整车软件平台，有效应对SDV阶段“车型快速迭代、软件复杂度上升、跨域集成成本高”等典型挑战。

目前，NeuSAR产品已经在多家主流车企的整车软件平台、中央域控及智驾、底盘、动力等域控制器中实现规模化应用，覆盖超过60款车型，累计装车量超过数千万套，持续赋能整车开发降本增效、创新功能快速导入并不断迭代。

面向AIDV时代

东软睿驰推动整车AIOS演进落地

随着“AI定义汽车（AIDV）”概念的提出，整车操作系统正从支撑“定义功能”的工具，进化为“承载智能”的核心底座。

面向这一趋势，东软睿驰率先推出面向AIDV阶段的AIOS——NeuSAR OS，在SDV能力体系基础上，提供专门针对车内AI应用开发、部署及迭代的系统平台能力和技术支撑。通过高可靠、高安全的基础软件NeuSAR cCore/aCore，支持跨域应用灵活部署与高效迭代的中间件NeuSAR Service Framework，以及统一AI开发与部署的中间件NeuSAR AI Framework，为AI大模型在车内场景的快速落地构建稳定、高效、安全的运行环境，支持车企实现AI应用场景快速上车与差异化创新。

同时，NeuSAR OS在AUTOSAR工具链领域创新性地融合AI技术，推出的NeuSAR Copilot智能化开发助手将AUTOSAR工具与AIGC深度融合，实现智能配置、智能编码、智能问答等流程自动化，大幅简化开发流程、提升开发效率与质量。

在多个头部车企项目中，NeuSAR OS已实现从域控到整车的跨平台部署验证，在AIOS系统演进中的关键价值也愈发凸显：

构建整车级SOA架构，实现服务快速部署与灵活演进

提供构建整车级服务化架构所需的关键组件和开发工具，支持服务的低代码编排与灵活动态部署，助力车企高效应对多车型、多应用场景下的差异化需求，实现智能化功能的快速构建与持续迭代。

统一软件底座，助力车企构建整车OS

通过打通多域协同路径，支撑车企实现从传统域控制器向中央计算平台的架构演进，推动跨域功能的集中管理与协同开发，构建统一的软件管理与运行环境，全面夯实整车级操作系统的技术底座。

支持多车型适配，解决异构架构演进挑战
针对不同车型在芯片配置、功能特性及E/E架构演进方面的差异，通过整车数据与操作的统一抽象，有效实现软件资产的复用与通用功能的平台化，显著降低应用在不同车型之间的迁移与适配成本，助力车企实现多车型的高效开发与持续演进。

提升软件开发效率，降低整车软件开发与迭代成本
依托AI赋能的开发工具链与灵活高效的开发框架，大幅提升软件开发效率、降低技术门槛与协作成本，支撑车企应对高频软件更新带来的复杂性与成本挑战，实现整车软件开发的降本增效。

长期以来，东软睿驰始终致力于推动AUTOSAR标准本地化落地，构建更具灵活性和普适性的标准生态，积极搭建AUTOSAR国际工作组与中国本地专家之间的沟通桥梁，为国内软件开发实践推向国际标准持续发挥牵头作用。

本届大会期间，东软睿驰NeuSAR产品营销中心销售总监茅海燕作为中国AUTOSAR企业代表，参与AUTOSAR管理层闭门研讨会（Management Session），与AUTOSAR执行委员会代表Peter Redlich围绕AUTOSAR全球标准与区域需求协同、AIDV时代的AUTOSAR标准灵活应用路径、基础软件开源协作生态构建等核心话题展开讨论，进一步加深AUTOSAR组织与中国区域在标准实施路径上的共识，推动全球标准化框架与本地化应用模式的深度融合与协同发展。

未来，东软睿驰将继续以AUTOSAR中国实践为根基，通过平台化能力释放开发潜力、提升交付效率，助力车企构建可持续演进的核心竞争力。面向AI定义汽车的新阶段，东软睿驰将坚持开放协作、共建全球生态标准，携手产业伙伴共享整车软件平台化的价值愿景，共同打造更加智能、安全、高效的汽车出行体验。