问界新M7 Pro如何将智驾“开进”寻常百姓家？

随着智能电动化浪潮进入深水区，决战智能化下半场的胜负手逐渐清晰——智能驾驶。如果说，电动化上半场胜者的显著特征是推动了电动汽车的普及，那么在智能化下半场要胜出的关键就是，如何将愈发旺盛的智驾需求，转化为全民普及的产品。

8月26日，以“国民SUV”身份焕新上市的问界新M7 Pro，就是带着开启全民智驾新时代的使命而来。问界新M7 Pro标配HUAWEI ADS基础版智驾系统，实现了入门即智驾。功能体验上不仅全国都能开，而且全国都好开。这让新M7 Pro有机会成为科技普惠的实践者。

入门即智驾，鸿蒙智行如何做到的？

毫无疑问，现在的新能源汽车消费群体中，对智能化功能的需求与日俱增，智驾的吸引力尤甚。

《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察报告》显示，在参与受访的车主中，吸引他们选择中国高端新能源品牌的主要因素中，更先进的自动驾驶辅助功能和智能座舱体验更好分别占据第一和第二，受访者占比达到65%和62%。而吸引力占到第三的造型设计美观因素中，受访者占比只有51%。

但另一方面，当前更先进的自动驾驶辅助功能还存在装配率不足和体验水平参差不齐的现状。乘联会数据显示，2024年上半年，新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到66.4%，较去年44.9%的水平显著提升，但其中L2 级驾驶辅助的渗透率目前还只有12%，而且都是装载在高价车型上。

从数据表现来看，当前智能驾驶市场最大的痛点是渗透率不足，传递到消费端的痛点是无法覆盖更广泛的消费群体。基于这一痛点，焕新上市的问界新M7 Pro，以全系标配华为智驾的姿态，正式开启了全民智驾的新时代。

也许有人会问，问界新M7 Pro何来如此之大的口气？这一疑问，可从两方面来解答。

一方面，问界新M7 Pro全系标配华为ADS基础版，做到了入门即智驾。放眼整个市场，能做到的车型屈指可数。要么售价比问界新M7 Pro高上一截，要么体验相差甚远。

在专业的汽车选购网站上，如果框定“中大型SUV、大六座、全系标配智驾”这几个条件后，可供选择的车型不超过10款。继续将价格锁定为25万级后，剩下的车型几乎只有问界新M7 Pro这一款。

从这一角度来看，问界新M7 Pro的确是25万级智驾SUV的最优选。这也是其敢于承接开启全民智驾新时代这一历史使命的底气之一。

另一方面，也是问界新M7 Pro最大的底气，是来自华为智驾“能用且好用”的技术优势。

搭载华为ADS基础版的问界新M7 Pro，继承了华为智驾一贯以来的先进技术和体验优势，其与华为智驾高阶版本共用系统算法，高速体验基本一致。硬件方面，这套系统配备了3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头及12个超声波雷达的感知硬件方案。辅以华为业内一流的算法和行业头部水平的云端算力规模，可实现不依赖高精地图的纯视觉智驾。

问界新M7 Pro的智驾领航辅助NCA支持全国高速和城市快速路，智能泊车功能支持超过160种泊车场景，覆盖了绝大部分泊车场景。从覆盖范围和体验感来说，问界新M7 Pro可谓跑长途和上下班通勤缓解疲劳的“神器”。

问界新M7系列出色的智驾体验已名声在外，早已被全国用户验证过。目前，问界新M7智驾功能的选装率早已超过了75%，用户对此的认可度可见一斑。随着问界新M7 Pro将好评如潮的华为智驾标配化，鸿蒙智行由此开启全民智驾新时代，值得期待。

尤其随着新能源车渗透率已突破50%，油向电转换已趋向油向智转换。在这场智能化下半场的决赛圈中，仅仅能用的智驾已无法走进用户心智，能用且好用的智驾才是占领用户心智的最好方式。

从这一角度来看，好体验的智驾是智能化下半场决赛圈的“入场券”。毫无疑问，鸿蒙智行已率先拿到了入场券。开启全民智驾新时代的掌舵者，也理应是鸿蒙智行。

何为新时代的科技豪华？

如果说已获得用户认可的智驾是鸿蒙智行的基础能力，那么对驾乘体验的专注和独树一帜的主动安全，则体现了鸿蒙智行对百年汽车工业的尊重，以及对新时代科技豪华的理解。

这一方面，鸿蒙智行凭借着与生俱来的科技底色，是何为新时代科技豪华的最佳解答者。焕新上市的问界新M7 Pro，就藏着这一问题的答案。

问界新M7 Pro将此前燃油车时代数十万上百万车型才有的CDC连续可变阻尼减振器这一可以显著提升驾乘体验的配置，带到了25万级车型上。一定程度上来说这就是汽车科技发展带来的成果。

CDC连续可变阻尼减振器技术广泛应用于中高端车型，尤其是在豪华SUV和运动型轿车中。它能够根据不同的路况和驾驶需求自动调节车辆的悬架系统，提供最佳的驾驶和乘坐体验。这项技术特别适合需要兼顾驾驶乐趣和舒适性的用户。

问界新M7 Pro搭载的CDC减振器，实时信息传递快至10ms，悬架调节频率高达100次/秒。随车速和路况变化，车辆自动调节阻尼，将俯仰抑制效果提升29.3%，滤振效果提升19.2%。这些参数，使得问界新M7 Pro拥有过坑舒适不颠簸、制动平稳不晕车、驾驶质感更豪华等驾乘体验。

而问界新M7 Pro科技豪华的另一个重要体现是独树一帜的智能安全。消费者之所以对华为的智驾青睐有加，其中的重要原因是这项技术显著提升了驾驶安全性。

问界新M7 Pro搭载的自动紧急制动（AEB）可谓一个名副其实的安全“神器”。其生效范围的宽度可达4-130km/h，触发刹停时速更是高达110km/h。也可以主动识别水马、成排锥桶、路沿等多种障碍物。这项数据有效证明了AEB对驾驶安全的提升力度——从2023年9月到2024年8月，问界新M7系列避免可能碰撞次数超260,000次。

据悉，秉持安全是最大的豪华这一理念，问界新M7 Pro具备全向防碰撞能力。除了上述提到的前向防碰外，还具备侧向防碰和后向防碰。其中侧向防碰撞生效范围40-130km/h，后向防碰撞生效范围4-15km/h，可识别儿童、锥桶、防撞桶等障碍物，尤其保障了倒车安全。

用车主的话说，问界给了一个“看不见的安全保障”。“人是100%刹不住的，但是幸好有问界新M7的AEB帮我刹住了。”一名车主感激地说道。

可以看到，除了表面豪华外，问界新M7 Pro还通过全面的智能安全来保证人驾和智驾的安全性，更通过CDC连续可变阻尼减振器等配置提升了驾乘豪华感。

问界新M7 Pro的科技豪华不是靠堆料、堆配置“堆”出来的，靠的是领先的智能科技和智能安全的实际体验。深入用户内心的好产品是会说话的。从目前问界新M7的市场表现来看，其科技豪华的形象，显然得到了广大用户的认可。

“国民SUV”助力品牌更上一层楼

将智驾全民化以及重新阐释了何为新时代科技豪华的问界新M7 Pro，对新能源汽车行业的影响是深层次的。

首先对行业来说，问界新M7 Pro的推出，将会显著提升智能驾驶的渗透率。新M7 Pro推出前，智能驾驶多数出现在30万以上的高价车型上，25万以下市场鲜有配置。

随着25万级的问界新M7 Pro将华为智驾标配化，真正意义上实现走进寻常百姓家，这对智驾市场的发展无疑是莫大的助益。正如平价电动车是提升新能源车渗透率的最大功臣，问界新M7 Pro毫无疑问将开启智驾走向普及的时代。

其次，对鸿蒙智行和问界来说，问界新M7 Pro的上市，是其进一步夯实市场地位的重要推手。自去年9月上市以来，问界新M7系列的大定数量已经超过了24万辆，交付以来更是连续多月蝉联中大型SUV市场冠军，成为细分市场名副其实的爆款产品。可以预见，随着问界新M7 Pro的推出，该系列或将继续创造一连串销量纪录。

放眼整个市场，标配智驾还提供六座选项的中大型SUV，价格普遍远超25万元。问界新M7 Pro几乎是满足这一条件的25万级唯一中大型智能电动SUV。也难怪问界新M7 Pro上市后，被打上了“国民SUV”的标签。这与其“25万区间性价比最高、配置最豪华SUV”的产品力紧密相关。

由此可见，“国民SUV”的称号，并非空穴来风。（本文首发于钛媒体app）