特朗普的关税冲击了亚洲汽车制造商——丰田可能首当其冲

美国新宣布的汽车进口关税令亚洲汽车制造商感到不安，在本周晚些时候关税实施之前给公司带来了压力。



美国总统唐纳德·特朗普上周三宣布，对“非美国制造”的汽车征收25%的关税，在全球汽车制造商中掀起了冲击波。



公告发布后，丰田股价在三个交易日内下跌9.4%，日产股价下跌9.3%。韩国现代汽车（Hyundai）下跌11.2%。



研究公司Frost & Sullivan全球汽车客户主管维韦克·瓦伊迪亚（Vivek Vaidya）表示，日本汽车制造商处境尤其艰难，丰田因其在美国的巨大销量，可能受到的冲击最大。



据美国汽车市场Carpro透露，到2024年，在美国销量排名前8位的汽车制造商中，亚洲汽车制造商占了6席。丰田以198万辆的销量位居榜首，击败了美国国内重量级品牌福特和雪佛兰。



日本的本田（Honda）和日产（Nissan）分别位居第四和第五，韩国的现代（Hyundai）和起亚（Kia）占据了接下来的两个位置。斯巴鲁排名第八。



这些公司最近的财务报表显示，它们的大部分收入来自北美，这意味着任何关税影响都不太可能轻易得到补偿。



丰田和日产告诉CNBC，他们没有立即分享的看法，而其余四家公司没有回应置评请求。



据路透社报道，美国在2024年进口了价值4740亿美元的汽车产品，其中包括价值2200亿美元的乘用车。



3月27日标准普尔全球移动（S&P Global Mobility）报告显示，韩国是2024年美国第二大汽车出口国，出口了140万辆汽车，仅次于墨西哥的250万辆，而日本出口了130万辆。



“简而言之，美国是亚洲汽车制造商不可替代的市场。日本和韩国的市场领导者将受到这一（关税）宣布的巨大影响。”



AutoForecast Solutions总裁兼首席执行官乔·麦凯布（Joe McCabe）表示，即使汽车制造商希望将生产转移到美国以避免关税，转移工厂也不是“一蹴而就”的，而且需要数十亿美元。



资产管理集团Comgest的投资组合经理理查德·凯伊（Richard Kaye）对CNBC表示，尽管丰田和日产等重量级汽车公司在美国拥有大型生产设施，但它们无法增加到足以抵消关税的程度。



“他们可以从他们的供应链中移除任何墨西哥（以及）在某种程度上，加拿大的供应的想法是荒谬的。由于关税，他们将在美国面临更高的价格。对他们来说，最大的问题是，我是吞下它，还是让消费者吞下它？据推测，他们会接受它，这将是非常艰难的。”



但凯伊的观点与Frost & Sullivan的瓦伊迪亚略有不同。他说，作为最大的汽车制造商，丰田可能最能经受住关税的影响。“但他们不可能在不影响底线的情况下施加这种影响。这会很痛苦。”他补充道。



他确实发现了亚洲汽车制造商领域的一个亮点——日本汽车制造商铃木（Suzuki）。



凯伊指出，这家不在美国销售汽车的公司，其股价表现好于同行。



截至周一，铃木今年以来的涨幅超过1%，而丰田和日产的跌幅分别为16.45%和近21%。现代（Hyundai）和起亚（Kia）分别下跌近7%和8%。



凯伊表示，由于铃木不向美国销售汽车，因此关税对该公司的影响为“零”。“铃木是一家印度公司，在这个领域是一家非常出色的公司。”