中国电动汽车巨头比亚迪在欧洲推出高端品牌

尽管贸易紧张局势不断加剧，中国电动汽车巨头比亚迪仍在向欧洲进军，在该地区推出了高档品牌腾势（Denza）。



比亚迪周三在米兰举行的布雷拉设计周（Brera Design Week）上表示，首款车型Z9GT将于2025年第四季度抵达欧洲展厅。该公司没有具体说明这种旅行车型汽车的价格或交付日期。



比亚迪表示，面向欧洲市场的Z9GT将推出纯电池和插电式混合动力两种版本。



比亚迪已经在欧洲销售电动汽车。该公司最初于2010年与戴姆勒（Daimler），即现在的梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group）共同创立了腾势品牌。该子品牌于2021年进行了改造，并在中国销售汽车，这家德国汽车制造商将其股权降至10%。



欧盟去年宣布对进口的比亚迪电池电动汽车征收17%的关税，理由是比亚迪的生产补贴“不公平”。上个月，中国和欧盟官员在北京举行的一次会议上讨论了与电动汽车供应链相关的问题。



比亚迪表示，面向欧洲市场的第二款腾势车型将是一款名为D9的七座多用途车，但没有具体说明交付日期。



比亚迪执行副总裁李柯在一份声明中表示：“我们很高兴能将腾势介绍给欧洲客户，从米兰开始，并随着2025年的推进而加速。”



*海外销售激增*

自2022年底以来，比亚迪一直在提高海外销量。该公司表示，今年第一季度在中国境外销售了逾20.6万辆汽车，是去年同期的两倍多，已经达到去年海外销量的一半左右。



周二公布的备案文件显示，该公司第一季度收入较上年同期增长至少86%，至人民币85亿元（合12亿美元）。



比亚迪指出，其国际销量“大幅增长”，第一季度新能源汽车销量达到创纪录的986098辆。这家中国汽车制造商不再生产传统的燃油动力乘用车。



比亚迪的大多数汽车瞄准的是比特斯拉更低的价格区间，这家中国公司去年的总销量超过了埃隆·马斯克（Elon Musk）的汽车制造商。



根据中国乘用车协会发布的交付数据，比亚迪在第一季度销售了更多的纯电池乘用车，销量为416388辆，超过了特斯拉同期在中国销售的172754辆。