周四公布的数据显示,7月份特斯拉(Tesla)汽车在欧洲的销量大幅下滑,这是该公司连续第七个月下滑,而中国竞争对手比亚迪的销量却出现了月度增长。
欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers Association,简称ACEA)的数据显示,7月份特斯拉的新车注册量为8837辆,同比下降40%。与此同时,比亚迪7月份的新车注册量为13503辆,同比增长225%。
ACEA的数据显示,特斯拉股价下跌的同时,欧洲纯电动汽车的整体销量却在上升。
埃隆·马斯克(Elon Musk)的汽车制造商在欧洲面临着一系列挑战,包括激烈的持续竞争、这位亿万富翁的煽动性言论以及与特朗普政府的关系对该品牌的声誉造成的损害。
特斯拉最近在全球范围内举步维艰。该公司的汽车销售收入在今年第二季度下降,马斯克警告称,该汽车制造商“可能会有几个艰难的季度”。
特斯拉的问题之一是,它的汽车阵容没有进行重大更新。该公司今年表示,它正在开发一款更实惠的电动汽车,计划于2025年下半年“量产”,投资者希望这将提振销量。
但这家美国汽车制造商面临的对手是中国汽车制造商,后者正在积极推出新车型,并加大了进军欧洲的力度。比亚迪引领了这股潮流,在过去两年里,它在非洲大陆各地开设了展厅,并以具有竞争力的价格推出了自己的汽车。
JATO Dynamics上月发布的数据显示,今年上半年,中国品牌的市场份额达到创纪录的5%以上,创下历史新高。
不仅仅是特斯拉感受到来自中国竞争的压力。吉普(Jeep)所有者斯特兰提斯(Stellantis)、韩国现代集团(Hyundai Group)以及日本丰田(Toyota)和铃木(Suzuki) 7月份在欧洲的新车注册量均同比下降。
相比之下,大众(Volkswagen)、宝马(BMW)和雷诺集团(Renault Group)本月在欧洲的新车注册量均出现增长。
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