中国客机都是进口的吗（中国客机都是什么型号）

中国航空工业经过多年的发展，现在已经具备了一定的研制和生产能力，可以自行生产多种型号的客机。不过，在早期，由于技术和资金等各方面的限制，中国的客机大多数都是进口的。

中国客机的发展历程

20世纪50年代至70年代初，中国的航空工业基本上处于起步阶段。那个时候，中国需要大量的客机来发展民航事业，但受到国际形势以及技术和经济情况等多种因素的影响，中国很难自行研制和生产客机。因此，中国采购了一些国外的客机，如其中较著名的有苏联的伊尔-14、安-24等型号的飞机，以及美国的波音707、747等型号的飞机。

随着时间的推移和技术的进步，中国逐渐具备了自行研制和生产客机的能力。20世纪80年代，中国开始研制自己的第一款国产客机——“神鹰”300。这款飞机是基于苏联图-154客机进行修改而来的，虽然只有3架被生产出来，但已经为中国今后的客机发展奠定了基础。

90年代，中国开始了大规模的客机研制工作，吸收了国外先进技术和管理经验，通过多年的努力，中国成功地开发出了多种型号的客机，其中包括“神鹰”飞机系列的改进版：ARJ21、C919，以及大型远程客机C929项目。

目前C919已经开始进行商业运营，并且可以在国内航线上看到其身影。而C929则是中国希望与俄罗斯联手研制的大型远程客机，将用于开拓国际市场。

中国客机的型号

中国现在生产的客机类型较多，以下列举了一些比较知名的型号：

1. ARJ21：是中国研制的一款70-110座级别的支线客机，适用于中短程航班。

2. C919：是中国自主研发的大型民用客机，为狭体、单通道飞机。适用于150-200座级别的客机市场。

3. C929：是一款由中国和俄罗斯联合研制的宽体客机，将可容纳250-300名旅客，用于长距离大型客机市场。

4. MA60：是中国本土厂家研制的一款高性能支线客机，适用于中短程航班。

5. Y-12：是中国研制的一款小型客机，主要用于短距离运输和通勤。

结语

总的来说，中国的航空工业在客机领域已经取得了长足的进步。虽然中国的客机市场还面临着国外品牌的竞争，但是中国研制的C919、C929等型号的客机已经具备了一定的市场优势。未来，随着中国航空工业的进一步发展和技术的提升，相信中国的客机将会在国际市场上更有话语权。