飞机坠落的时候会自己解体么？(东航飞机落地速度？)

1、飞机坠落的时候会自己解体么？

飞机自由落体是有可能发生解体的。

如果飞机从万米的高空失速，机身的水平尾翼出现问题，导致飞机无法改平，也有可能导致飞机下坠。并且是垂直下坠，这种高度自由落体，会让机身会无法承受过大的压力，导致其在落地之前解体。解体最开始就是机翼会先断掉，然后伴随着大量碎片，一同坠向地面。

空中解体（俗称散架），是指飞机（或其它飞行器）由于各种原因，比如气流、撞击、爆炸、操作不当、超过最大过载等，机体发生结构性损坏，从而导致机身破裂，由于飞机机舱是增压的，内部的压力会将飞机撕裂，然后整个机体就变成碎片，原理就好像是气球爆裂一样，就是所谓的空中解体。

但是如果是其他原因坠落的，就不一定会解体了

2、东航飞机落地速度？

1.落地速度大约130-160节/小时。

2.飞机有很多种速度，最主要两种就是地速，飞机相对于地面的速度，还有就是表速，就是在驾驶舱里显示的，因为飞机的速度是用空速管对空气压力的变化，经过修正以后显示的。

3，民航飞机的速要看机型，飞行高度，风，油门位置很多因素的影响。

这个我们不是专业的人员，东航客机从八千米高空下降到两千米只用了两分钟不到，等于说一秒钟60米，再说它是头朝下的，加上飞机的自身重力，这个加速度等于垂直下落的物体，一颗小小的石头就能打碎玻璃，可想而知它的冲击力强度，没有人做过这个实验，也做不了，只能说是太强大了无法考究

3、飞机俯冲需要承受多少个g压力？

战斗机俯冲时，飞行员要承受4~7个g。

实际上，一名优秀的战斗机飞行员正常飞行的情况下需要承受4~7个g的过载，特殊情况下，一名战斗机飞行员需要承受高达9个g的过载，先来说一下什么叫“G”，全称“G-Force”，G是地球表面的重力加速度，飞行器加上载重和驾驶员之重量，且飞行器处于平飞时，这种状态定义为1个G。而当飞行器改变惯性，如加减速或者进行非直线动作时，即会产生正或负的重力G。

4、固定翼飞机的尾部的作用是什么？

固定翼飞机的尾部分两部分：横向的称为水平安定面，整直的为垂直安定面。既称为安定面就表示它的作用是主掌飞机在各种姿态的平稳。

水平安定面的后缘装有可以调节上下偏向的升降批，垂直安定面的后缘则有调节左右偏向的方向航。虽然飞机翅膀一一机翼担负飞行重任，但尾部却是操纵飞机起、降，改变方向及维持稳定不可缺少的构件。

5、飞机多少时速从8000米坠落？

当飞机时速为0的时候，它就可以从空中8千米的地方开始坠落了。它只要没有速度它就会坠落，飞机一旦失去了速度叫失速的飞机可能进入螺旋状态，失速螺旋状态，那么这个飞机没有速度，马上就要坠落了。飞机在飞行的过程中没有了神力，没有了速度，这个飞机就自然要下坠，垂直下坠。

6、飞机为什么会垂直坠落而不是滑行？

据飞行专家解释，如果一个飞机会垂直坠落的话，也就是他的尾翼没有了。说的也有一点道理，如果没有了，我也就没有了方向舵。如果没有了方向，他肯定是垂直向下的。不管别人信不信，反正是我信的。

如果在天上或者是拐弯的时候，他的机翼和尾舵都要同时有动作的