海南交通虽完善，但地理位置和天然深水港制约其对外贸易

海南是一个岛屿，四面环海。以今天的眼光来看，海南的内部交通也算完善。环岛高铁、环岛高速公路、中部“田”字形高速公路等，都让海南人的出行变得别具特色。方便的。

但就地理位置而言，海南并不能说处于优越位置。有两个因素：一是不在国际航线上，二是与大陆没有陆路交通联系。因此，海南岛对外交往存在相当大的障碍。

如今，进入海南的唯一途径是乘飞机或轮船。未来船舶可以承载汽车、火车、高铁。但这些运输方式要么成本高、耗时长、受天气影响大，制约了海南对外贸易。 。

从表面上看，海南区位优势突出，是连接中国与整个东南亚地区的重要节点。但海南缺乏优质的天然深水良港，使得海南的水运优势并不十分突出。因此，尽管背靠我国大陆如此大的经济市场，但其在交通方面的短板却不小。

接下来我们看一下2018年海南省的GDP：

2018年，海南省经济运行总体平稳向好，全面深化改革开放实现良好开局。 2018年，全省生产总值4832.05亿元，比上年增长5.8%。按三大产业分，第一产业增加值1000.11亿元，增长3.9%；第二产业增加值1095.79亿元，增长4.8%；第三产业增加值2736.15亿元，增长6.8%。

第三产业较为强劲，但尚未充分释放。按照海南岛这样的省份的说法，未来第三产业比重要达到70%以上。因为海南岛的旅游井喷尚未释放。虽然已经很有名气，但作为我国独有的热带岛屿，还远远不够。

首先，海南岛人口基数有限。常住人口不到1000万。此外，其相对GDP也较低。目前每年总增长超过4800亿。由于房地产限制，去年GDP增​​长5.8%，固定资产投资比重下降20%左右。可以说是大幅度下降了。原因是要控制房地产过热和过度开发。

如果再回来，是海南整个旅游业。事实上，看完海南旅游数据你会比较失望。海南旅游业增速如何？流动人口约占10%，收入增长约14%。那么旅游人口7000万以上，产生的收入还不到1000亿，只有900亿多。所以在这方面，大家会觉得数据不够理想，希望海南发展得更好。

我认为海南岛可以更加国际化，对外国人更加开放。如果向全民开放娱乐存在瓶颈的话，我们可以向持有海外护照的海外人士开放一些特殊类型的娱乐，比如一些赌博，比如说一些娱乐消费区。如果真是这样，海南岛可能会更快地走向国际化，更快地发展繁荣和高端消费。

在新政策的推动下，海南岛在科技创新和招商引资方面做出了巨大努力。但就创业环境而言，比如你要招聘员工，就必须飞到海南岛。那个地方很偏僻，当地人口不多，文教大学也比较欠发达，所以海南岛应该围绕那个基本生活生态，建设更多特色产业小镇，让上班族能够回到海南海岛就像回家一样，那个地方可以满足你的所有要求。我不仅在这里工作，而且还住在这里。这样的生活索然无味。

因此，海南岛应该是一个特别适合建设特色小镇集群的岛屿，因为到处都是特色产业。如果真是这样，海南岛就会特别国际化，会吸引大量内地的职业年轻人到海南岛就业。因为事实上，当企业选择将总部设立在海南岛时，首先需要解决的就是就业问题。优秀的员工都在北京、上海、广州、深圳，所以海南岛需要创造不一样的环境。在那里工作就像度假一样，营造了这样的氛围和特色产业的发展，海南岛将会全面崛起。