列治文租车行老板忙到爆，内陆游却因山火暂停，旅游业者佣金仍无起色

阳光明媚，里士满市中心的汽车租赁公司老板忙了一上午，一直忙到下午5点吃“午餐”。这场盛会已经持续一个月了。

与此同时，BC省内陆的山火迫使新推出的内陆巴士旅游暂停。刚刚看到一线希望的旅游经营者脸上又布满了霜，靠佣金为生的日子并没有好转。

位于列治文的钱康汽车经销店只剩下几辆车，店主表示，过去一个月生意异常繁忙。

“两周前，我帮一位客户订了飞往英国的航班，你觉得要多少钱？”此前，有人找她订机票，她就想尽办法找到最优惠的机票。结果，直飞英国的往返机票总共花了11加元，单程5元还包括两顿机上餐。多么好的价格啊。

英国往返机票11元佣金如何计算？

问题是她的佣金并不好卖。即使她获得100%，也只有11加元。按照温哥华目前的物价，一顿午餐可能不够。

“为了让客人安心，我查了一下去英国前后的防疫要求，要带什么证件，要办什么手续，然后一一给对方解释。这一切都花了不少时间。”所以最后我直接告诉客人，请付一点服务费，幸好他同意了，否则我还能做什么呢？

现在她震惊地发现，旅行社行业的收入和工作环境完全被别人掌控。客户要求、航空公司规定、政府政策、路况和天气都是重要因素。一招牵动全身，但她却无法控制。 。

山火“烧毁”第一公交集团

7月初，我省放宽了省内出行限制。当地一家旅行社看准了这个机会，推出了短途巴士游，带客人到内陆两天采摘水果、赏风景、买人参。不料没几天就发生山火，一夜之间小镇被烧毁。道路被封锁，酒店无法预订。 “这次巴士游算是行业内重启后的第一次，大家都看好它的成功，谁知道马上就暂停了，不知道要等到什么时候山火得到控制才能进行我们可以继续。”

野火在内陆肆虐，一夜之间烧毁了小镇。

开心旅游负责人陈开心无奈表示，不少人认为，省内居民被困在家几个月后，一旦有机会出去游玩，就会出现报复性旅游消费，促进旅游消费。旅游业复苏。但事实是，“消费”并没有对行业进行“报复”。

出租车巴士改装成快速“工厂巴士”

“疫情对旅游业的打击比其他任何行业都严重。餐馆还能送餐，但我们根本没有现金流，只能不断地给顾客退票、改订机票。由于佣金滞后，几乎没有收入。”相反，上游行业相对较好，比如当地一家经营出租车业务的公司与亚马逊（）合作，接送该公司的快递员工上下班，每天都很忙碌。

她续称，省政府在放宽省内旅游的同时，也放宽了健康防疫限制，但没有考虑到旅游经营者的情况，至今也没有发布任何指引。以巴士出行服务为例。对于较长的路线，您需要至少行驶两到三个小时才能停车。在此期间客人需要戴口罩吗？人数有限制吗？消毒的程序是怎样的？根本没有解释。当然，行业内并没有统一的标准。

据接触过前文提到的两日内陆巴士游的市民反映，他们曾询问乘坐巴士是否强制要求佩戴口罩。对方有些尴尬地解释道：“我们当然希望客人戴口罩，但是这个政府没有规定……其实你可以考虑找几个家庭一起包车，这样会更安全。”

租车19天，行驶5500公里

如果真的有十几二十人的话，一起包车确实是可以考虑的。如果人不多，从汽车租赁公司租一辆普通面包车甚至普通私家车也是一种选择。事实上，由于需求激增，当地汽车租赁公司正面临近两年来最繁忙的夏季。

杨振廷，三路钱康汽车经销店老板。在里士满，自从6月中旬省政府开始逐步重新开放以来，每天都异常忙碌，周末就更不忙了，直到下午5点才吃了三明治当“午餐”。

他表示，今年夏天的生意比去年好很多，甚至比2019年还要繁忙。汽车经销店没车是常事，即使是最不合意的车也能轻松租出去。

“现在我每天早上起得很早，7点多了，很多人还在卫生间，我还要通过手机处理订单。租车业务琐事很多，需要时间。这样，我会忙到晚上11点30分！”钱康车行租车 90%以上的顾客都是来自各省的加拿大人，或与家人或与朋友一起，租一辆车四五天，环游不列颠哥伦比亚省。

一周后我去租车公司网站订车，发现无论级别、型号，几乎都租出去了。

“最厉害的是一对来自魁北克的年轻夫妇，他们一共租车了19天，行驶了5500多公里。这样的客户多了，我们就赔钱了。”杨振廷补充道，不仅汽车租赁业务蓬勃发展，当地二手车价格也在稳步上涨。 “来这里十几二十年了，只听说二手车贬值越来越多。谁知道他们会涨价？真是闻所未闻啊！”