海参崴：俄罗斯远东的战略要地与重要港口

#历史开始#

海参崴位于日本海西北岸、阿穆尔半岛南端，纬度为北纬43°08′，比哈尔滨（北纬45°48′）和长春更南（北纬43°53′），也是沿海。阿穆尔半岛三面临海，西临阿穆尔湾，东临乌苏里湾，南临彼得大帝湾。该地四周低丘丘陵，地势险要。

阿穆尔半岛南部还有俄罗斯岛。两者相望，通过俄罗斯岛大桥与俄罗斯岛相连。阿穆尔半岛长30公里，宽12公里。半岛西部的金角湾长约7公里。入口海湾宽约2公里，水深20-30米。海参崴港主要船舶停靠。金角湾内。

符拉迪沃斯托克是俄罗斯滨海边疆区首府，也是远东联邦区的行政中心。这里也是俄罗斯海军第二大舰队太平洋舰队的总部，可停泊航空母舰。

符拉迪沃斯托克自新石器时代起就有人类居住。公元698年，相扑漠河人修建渤海国领府。辽代时属上京路领府。金代时属上京路管辖的石品路。元代时建永明。明代属牧羊和卫，清代属吉林宁古塔副都，称符拉迪沃斯托克。

1860年，清朝与俄罗斯帝国签订《中俄北京条约》，将包括库页岛在内的乌苏里江以东约40万平方公里领土割让给俄罗斯。沙皇俄国改名为海参崴。 ，意为“征服东方”。

俄罗斯最长的铁路是西伯利亚铁路（含支线），被誉为俄罗斯的“脊梁”和第一座欧亚大陆桥。连接莫斯科和符拉迪沃斯托克，全长9,288公里。它是世界上最长的铁路线。

从莫斯科出发，至远东双城子站约9147公里。分两条线，至海参崴约9,288公里，至朝鲜平壤约10,267公里。苏联解体前，从乌克兰基辅到符拉迪沃斯托克的铁路全长约11085公里，是迄今为止世界上最长的铁路线。

西伯利亚铁路从莫斯科至乌兰乌德，有支线南下至蒙古首都乌兰巴托，进入我国二连浩特，经大同至北京。

西伯利亚铁路向东至赤塔，有支线进入我国满洲里，经哈尔滨、长春、沉阳、天津，最后到达北京。

俄罗斯西伯利亚主要城市，从西到东（大致方向）依次为：叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克、秋明、鄂木斯克、新西伯利亚、巴尔瑙尔、新库兹涅茨克、克拉斯诺亚埃尔斯克、伊尔库茨克、乌兰乌德、赤塔、布拉戈维申斯克（海兰堡）、哈巴罗夫斯克（卡博利） 、符拉迪沃斯托克。这些城市大部分位于西伯利亚铁路沿线。

第一次世界大战期间，符拉迪沃斯托克港成为俄军接收美国支援物资的主要海港之一。

二战期间，苏联在波罗的海和黑海的主要港口被德国海军封锁。美国援助物资抵达符拉迪沃斯托克后，通过西伯利亚铁路运往欧洲前线。

海参崴是俄罗斯太平洋上最大的港口，也是西伯利亚铁路与太平洋航线之间的重要中转站。

1992年，符拉迪沃斯托克有64.8万人。 2010年，符拉迪沃斯托克有59.2万人。 2021年，符拉迪沃斯托克有60.1万人。它是俄罗斯远东联邦区人口最多的城市，仅次于远东地区的哈巴罗夫斯克。