吉林省长白山景区旅游黄金季，游客反映上山等车时间长体验感欠缺

7月以来，吉林省长白山风景区迎来了一年一度的黄金旅游季。作为著名的山地旅游胜地，长白山宜人的气候和壮丽的自然景观每年夏季都吸引着大批游客。今年，长白山新入选联合国教科文组织世界地质公园，再次提振夏季旅游。但也有游客反映，上山巴士等待时间较长，导致体验不足。

一大早，通往长白山主峰天池的旅游中转站就排起了长队。

景区内的公交车分为两段。第一段是游客集散中心至玉渊潭。车辆为公交车，可容纳20余人。在这里下车后，游客可以选择步行前往瀑布等景点，也可以选择换乘小巴继续上山前往天池。第二段是玉渊潭至天池。车辆是一辆小巴，只能容纳六七人。天池作为长白山的核心景区，是游客的首选。换乘班车40分钟即可到达天池景区。然而，在换乘站排队等候班车可能需要一个小时或更长时间。

长白山北景区副总经理 宫小雷：7月，长白山北景区进入暑假。截至8月15日，接待人数约70万人次，较2023年增长约20%。

虽然景区游客量明显增加，但班车数量却没有增加。

景区工作人员介绍说，长白山天池景区海拔较高，山路蜿蜒。很多班车很容易造成安全隐患。为了游客的安全和舒适，实行限流措施。夏季，景区每天的游客量在2万人左右，等车成了常事。

景区门票难买，游客“看山兴奋”

除了上山难，“买票难”也让不少游客望山“叹息”。 2023年12月起，长白山风景区全面实行网上售票。除景区游客集散中心线下便捷补票窗口外，长白山全区取消现场售票，实行网上按时实名预约购票。不少游客反映“一票难求”。

景区每天18：00放票一次。与部分幸运抢到门票的游客相比，不少游客失望而归。

记者通过官方手机端口购票时发现，系统每天18：00都会更新次日的门票库存。记者18:00准时进入购票界面后，长白山北景区7:00至8:00剩余门票显示为304张门票。然而，尽管记者提前填写了个人信息，并选择只购买一张门票，但系统却提示库存不足。同时，西景区剩余门票272张，南景区剩余门票535张。然而，刷新页面后，南景区剩余门票锐减至37张。尽管立即提交购票，系统仍然显示库存不足。

8月15日下午，长白山风景区发布公告，宣布8月14日至31日对票务系统服务器进行升级维护，门票预售期由提前7天改为仅售1天。进步。这一变化无疑加大了购票难度，让不少游客措手不及，引发网上广泛讨论和不满。

庆幸的是，票务系统的升级维护已经提前完成。 8月22日17:00，长白山风景区发布公告：票务系统服务器维护已完成，当日18:00起恢复门票7天预售期。

长白山旅游景点冷热不均

一侧是焦急等待的游客，另一侧是天池的长龙，给游客的行程安排带来了麻烦。记者在采访中了解到，长白山地区旅游仍存在冷热不均的情况。

长白山森林茂密，河流纵横，从延吉到吉安绵延数百公里，横跨吉林省四个地、市、州。风景无限，旅游承载量巨大。长白山脚下的二道白河镇是重要的旅游集散地。记者在这里随机采访了部分游客。

记者：您知道长白山周边有哪些景点吗？

游客：我不确定。

长白山周边散布着至少二打各具特色的度假村、风景区，涵盖休闲度假、河谷漂流、森林疗养等多种旅游业态，旅游设施齐全。然而，记者在现场采访时发现，与长白山主要景区熙熙攘攘的游客相比，这些景区的客流差异明显，有的甚至冷清。

记者来到距离长白山北景区约30公里的泸水河风景区，发现这里门票价格不高，还有漂流项目。虽然现在是旅游旺季，但是里面的游客并不多。

浙江游客：肯定没有长白山天池出名，但是我们实际玩了之后，特别是漂流，觉得还不错。

泸水河风景区工作人员曹健：漂流一天承载六七百人不成问题。现在人多的时候也就两三百人，淡季的时候有时也没有人。

长白山民俗景点宣传负责人陈欣怡：宣传还不够到位。我想如果能大力宣传一些景点，让大家从长白山下来后可以一起玩，可能会更好。

整合旅游资源解决“冷热不均”问题

长白山风景区门票一票难求，但周边景点却冷清一片。难道仅仅是因为知名度的不同吗？如何解决加热和冷却不均匀的问题？

长白山脚下的二道白河镇是当地重要的游客集散地，酒店、餐厅林立，但这里很难看到周边景点的介绍和引导。很多来长白山的游客对周边的景点不太了解。很少。另一方面，交通不便利也是一个重要原因。连接长白山至周边景区的公交车、公交车屈指可数。旺季期间，网约车和出租车都很难找到。

记者在长白山周边另一个景区用手机寻找车辆，等了半个多小时。无论是出租车还是网约车服务，都没有人接单。

记者了解到，长白山周边景区主要依靠与旅游团合作。对于散客来说，他们要么对这些景点一无所知，要么即使知道，也因为各种交通等限制而不愿意去。

吉林大学东北与东北亚研究院副院长刘伟：根据我们的研究分析，游客忽视这些景区的主要原因是：一是长白山旅游文化资源尚未充分整合。 ，品牌符号差异化和亮点不足。交通不够便利、宣传不够等。二是目前多方管理下难以形成合力。有的地方由安图县管理，有的地方由长白山管委会管理，有的地方由抚松县管理，具体措施可能难以落实。例如，我们可以为旅游景点规划统一的全循环公交线路，让游客更方便地前往各个景点。但由于这些景区分属不同地区、不同单位，很难实现这样统一、便捷的设施。

如何克服困难？今年6月，在吉林省文化旅游主题推介会上，发布了《大长白山区域旅游发展规划》，覆盖长白山保护开发区、吉林市、​​通化市、白山市、延边州。目的是进一步开发利用长白山旅游资源，促进区域旅游空间格局的完善。

既然规划已经出台，如何打破行政区划和设计的限制，在长白山地区推出旅游一体化推广、交通接驳、客源互换、门票共享等一系列旅游便利化措施，是当务之急。优先事项。