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斯巴鲁傲虎:平民保时捷般的SUV体验,独特水平对置发动机与强大四驱系统

发布时间:2024-12-24 01:03:27

斯巴鲁被称为车圈里的平民保时捷,因为它的车型和很多保时捷车型一样,都配备了独特的水平对置发动机。今天我要给大家展示的这个模型有点特别。它的外观像旅行车,定位也像旅行车。但它是一辆SUV,它是斯巴鲁傲虎。

斯巴鲁傲虎

指导价:27.08万元-31.08万元

车型定位:中型SUV

发动机:2.5L H4

变速箱:CVT

最大马力:175匹

峰值扭矩:235 N·m

排放标准:国VI

车型亮点:大空间、强劲四驱系统

实际车型:2019款2.5i运动导航版(指导价:31.08万元)

复杂的人生经历

的英文名称是“”,但斯巴鲁第一款带“”字样的车型是1994年推出的。在第二代 的基础上,升高了底盘,换上了重新设计的保险杠,并在车身周围添加了黑色塑料防护装置,将旅行车变成了SUV。

这就是第一代傲虎的诞生方式。第二代傲虎也是第三代力狮的衍生产品,仍称为力狮。即使是现在的车型,傲虎在世界上也没有统一的称呼。日本市场仍称之为(英文:),而国内则称为(英文:)。

从傲虎的身世,我们也可以看出斯巴鲁的宣传手段不够强大。他们应该向我们自己的品牌学习。不管它是否是衍生车型,给它起一个新的名字就是一个全新的车型。如果傲虎在刚推出的时候就被命名为全新车型不是更好吗?只能说昴太正了。

在傲虎的外观上也能看到很多“正派”的设计元素。既然定位为SUV,那么它就采用了SUV该有的设计风格。车头两侧的大圆形雾灯被黑色塑料包围。 ,韧性十足,保险杠下方的银色护板,给傲虎增添了几分时尚感。

虽然是SUV,但依然具有旅行车的外观,尤其是宽大的侧窗和修长的车身。它看起来像一辆旅行车,加上离地间隙很高。傲虎的侧面让我想起了另一款极具个性的跨界车——奥迪A4。

当我看到这辆马车时,我以为这是一辆遗产

从斯巴鲁日本官网可以发现,傲虎被归类为力狮系列车型之一。虽然傲虎在外观上和力狮有很大的不同,但是看了它的内饰就知道傲虎和力狮的车型是一样的。多么接近啊。

从上面两张内饰图可以看出,傲虎和力狮采用了相同的内饰设计。我几乎找不到任何变化。这个内饰并没有给我们带来太大的惊喜。一看就知道很实用。是的,但如果要说存储空间的话,内陆地区并不是很丰富。除了挡把附近有两个杯架外,前面只有一个储物格。如此平淡的座舱,消费者确实很难去关注。

既然是中型SUV,傲虎的后排空间自然有着非常不错的表现。只要你不是胖子,都可以在里面找到合适的坐姿。再加上座椅良好的柔软度和支撑性,坐在里面非常舒服。像这样坐在后排,也是一种小小的享受。

超大的后备箱也是的一大卖点。后排座椅放倒后,形成巨大的后备箱空间,携带大件物品完全不成问题。

不仅对手多,而且实力也很强

定位中型SUV的傲虎,有很多竞争对手。下面就举出三款大家非常熟悉的车型来进行对比。先说广汽本田冠道。相信大家对于关道都是非常熟悉的。其超大的内部空间可以说碾压所有同级竞争对手,这也是其畅销的主要原因之一。在机械技能方面也有着出色的表现。即便是1.5T发动机 CVT变速箱的动力组合也能满足普通家庭的需求。而且本田一直被诟病的噪音问题在冠道上得到了很好的改善。

说完日本代表,现在轮到德国选手上汽大众途观L了。途观L是一款非常均衡的车型,车内空间不错,底盘品质出色,动力系统也能给你很好的快感。不过内饰设计有点过于成熟,缺乏时尚感,但这却是它最大的卖点。上面还有大众汽车的标志。看着这个大众汽车标志,德国车迷们已经欣喜若狂了。

最后来说说美系车的代表——上汽通用别克昂科威。昂科威给我印象最深的就是舒适的底盘调校和良好的车内安静度。在乘坐舒适性方面给了我非常好的体验,整车营造的豪华感也强于同级别竞争对手。涨一些。

那么傲虎相对于他们有什么优势呢?傲虎继承了斯巴鲁的优良传统。即使是更大的SUV,它仍然保留了一定的人车沟通感。它不会让你在驾驶时感到无聊,其越野能力在同级中名列前茅。但说到30万元左右价位的SUV,大家各方面的表现都非常均衡,很少有购买城市SUV的消费者会看重它的越野能力和操控性。大多数消费者购买的价格为30万元。对于万元价位的SUV来说,更看重的是品牌。

这也是斯巴鲁在国内市场的一大痛点。斯巴鲁的品牌知名度在国内确实不高。对于车迷来说,他们会知道斯巴鲁这个品牌,但是普通消费者并不知道斯巴鲁,即使知道它的人最终购买时也可能不会购买这款傲虎。

​主观评分:5.5分(满分10分)

斯巴鲁坚持的水平对置发动机可以很好地降低车身重心。对称式全时四驱系统不仅具有强大的脱困能力,还能带来更好的驾驶乐趣。但把这些元素放在一辆城市SUV中就没有什么亮点了。

我居住的南方地区,没有下雪天,四驱系统再牛逼,用处也不是很大。如果想要越野,像郑州日产途达这样的硬派SUV会是更好的选择。内陆的驾驶乐趣还不够吸引人吗?抱歉,我不想谈中型SUV的驾驶乐趣,因为没有多少人会开着大而有力的SUV来过弯。傲虎是一辆好车,但对我来说它没有太大吸引力。我还不如选择森林人。

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