探索力狮旅行版BR9：佛山车友的瓦罐情怀与扮猪吃老虎的性能之旅

“Crock”（与Wagon同音）是感情的代名词。今天我给大家带来一款小众却又不平凡的 （BR9）。人们喜欢陶罐的原因很多就是“扮猪吃虎”的感觉。看着一辆普通的家庭出行用车，就有一颗不简单的心，故有“扮猪吃老虎”之说。车。

这款独特的力狮旅行版（BR9）来自佛山汽车爱好者易峰，完美诠释了这个坛子梦。 “我还记得小时候看TVB的电视剧，当这辆车出现在现场时，我觉得它很帅，给我留下了深刻的印象。长大后，我发现这不仅仅是一个电视台而是一辆性能旅行车。”

“我是2019年9月收回这辆车的，当时家里需要买一辆新车，当天我正好看到了这辆车，一见钟情，立马交了押金我个人更喜欢旅行车，它具有汽车的设计和操控性，但又不牺牲空间。”

“当时我记得2018年刚考完车牌就带着家里的Jade去玩，确实走了很多弯路，哈哈。”刚拿到力狮的时候，车主朋友的车正在修复，车主就毫不犹豫的买下了它。包中包含一套正品 GT6 和 PF0-7 车轮。

因此，风哥遗产移交完成后，直接“一步”安装了轮胎、轮毂、刹车、减震器。这辆车是一款非常冷门的车型，改装件非常难找。车主订购了一套XYZ避震器。 “后来我觉得旅行箱是旅行车最必备的东西，所以就装了一套Thule品牌的行李箱。”

当然，“如果走得太低，肯定会掩盖所有的丑陋”。车主在一次金沙洲聚会上看到了各种姿势高手，“我就萌生了把我的车改得这么帅的想法，我觉得姿势太棒了！”车主立即回去订购了一套气动避震器，后来为了有更好的姿态效果，我决定定制一套双片式锻造轮毂。

这就是定制轮毂的魅力

“最不满意的，一定是权力。”在中国大陆只有2.0NA带CVT的版本，“但在国外却是2.5T带5AT GT的高性能版本。浪费了一个好车身——全四驱系统和横向对立发动机。”

今年3月，因为车主收回车时，是一辆20万公里的纯代步车，漏油问题严重，然后变速箱也出现了小问题，于是冯某补了他的车。心思移植了一台日系力狮GT的2.5T（EJ255）电机，也算是归还了这台力狮出行的“心脏”，让它焕发了新的生机。

同时，车主还获得了一套Defi A1 4链手表。毕竟，这才是斯巴鲁作为“世界时钟”所需要的。 “现在最满意的大概就是姿势好了的同时，力量也提升了，平时只要迈出一步就够了。”

车主以前的车走了弯路，现在有了一群玩车的“坏朋友”，几乎没有走弯路。 “改装成本不是很高，我只需要更换两套轮子，包括姿态和动力。”总共花费大概在十万左右。”

“我不常参加聚会，一般都是和几个朋友开车出去拍照、喝点酒。”

“我现在回来还是很后悔，因为这辆车比较冷门，而且这一代（BR）的可玩性没有上一代（BP）高，所以我不会再改装这辆车了。我只希望我能保留它。手动后轮驱动汽车。”

相信每个人心中都有一辆梦想之车。但在当前严酷的环境和政策下，拥有一辆能够保留最初梦想的车是一件幸福的事情。他们见证了那个时代的辉煌与辉煌，也让铮铮点燃了我们奋斗的目标，并把它当作一个梦想去追求和实现！

车主/吖峰

摄影/肯尼