由于与工会就 340,000 名工人进行的谈判陷入僵局且最后期限临近，UPS 将培训非工会员工

　　UPS 与代表 340,000 万名员工的工会之间的合同谈判破裂一周多后，UPS 表示，将开始培训美国的非工会员工，以便在发生罢工时介入，工会已誓言如果发生罢工，就会介入。到本月底仍未达成协议。

　　UPS 周五表示，此次培训是一项临时计划，对当前运营没有影响。

　　UPS 表示：“虽然我们已经取得了巨大进展并且即将达成协议，但作为基本服务提供商，我们有责任采取措施，帮助确保我们能够在卡车司机选择罢工的情况下交付客户的包裹。”

　　上周双方都指责对方退出谈判，目前谈判似乎陷入僵局，31 月 XNUMX 日的最后期限即将到来。

　　卡车司机代表的 UPS 工人上个月投票支持罢工授权，工会主席肖恩·奥布莱恩 (Sean O'Brien) 此前表示罢工迫在眉睫。 周五，奥布莱恩与工会工人一起在纽约布鲁克林进行纠察演练。

　　“UPS 明确表示，它并不将员工视为优先事项。 企业高管很快就会吹嘘行业领先的服务，甚至更快地忘记提供该服务的卡车司机成员，”卡车司机协会周五表示。 “UPS 应该停止浪费时间和金钱来培训罢工破坏者，并以真正的经济报价回到谈判桌。”

　　在北美最大的私营部门合同中，卡车司机代表了亚特兰大公司一半以上的员工。 如果罢工确实发生，这将是自四分之一世纪前 15 名工人为期 185,000 天的罢工导致该公司陷入瘫痪以来的首次罢工。

　　从那时起，UPS 迅速发展，成为美国经济中更加不可或缺的一部分，消费者依赖于快速交付最重要的家居用品。 如果公司剩余的劳动力在罢工期间无法满足需求，那么依赖 UPS 的小企业也可能不得不寻找替代的运输选择。

　　企业已经开始为罢工做准备，寻求替代的递送服务，但考虑到 UPS 的运营规模，罢工可能会导致严重中断。

　　根据全球航运和物流公司 Pitney Bowes 的数据，UPS 每天递送约 25 万件包裹，约占美国所有包裹量的四分之一。 这比 COVID-10 大流行前几年每天递送的包裹多出约 19 万个。