中科创达亮相2025高通汽车技术与合作峰会

此前，2025年6月26日-27日，以“我们一起，行稳智远”为主题的2025高通汽车技术与合作峰会在苏州举行。作为高通公司的重要战略合作伙伴，中科创达依托与高通芯片技术的长期协同优势，以滴水OS为核心技术载体，通过主题演讲、全景产品展示与试乘试驾体验三线联动，全方位展现AI原生整车操作系统的技术实力，其‘芯片 OS 生态’的整合方案成为峰会现场焦点。

滴水OS的技术战略与行业价值全景解码

中科创达联合创始人兼执行总裁耿增强在主题分享中指出，随着大算力芯片迭代，滴水OS已进入2.0时代。其核心突破在于构建灵活可扩展弹性架构，能根据智舱、AI大模型等场景需求智能分配算力，为 AI大模型端侧部署开辟路径。目前已实现基于高通QAM8797的140亿参数大模型工程化落地，通过用户记忆与多模态交互形成端侧智能闭环；同时独创的智穹融合实境技术，将导航地图、驾驶数据与实景影像实时渲染融合，解决传统SR（Surrounding Reallity）界面分层显示问题，重构视觉体验。

在智能驾驶领域，滴水OS作为AI原生整车操作系统，通过架构创新与生态整合实现全链路升级。中科创达智能汽车副总裁兼畅行智驾CEO徐东超强调，其智能驾驶开放平台基于端边云架构，借助虚拟化技术兼容多操作系统，形成 “一次开发、多端部署” 优势。集成的SDK工具链与全生命周期管理体系，既降低开发者技术门槛，又通过提升硬件复用率、模块化开发，为企业构建敏捷开发体系奠定基础。

滴水OS全技术链与场景化能力立体呈现

峰会现场，中科创达重点展示了滴水OS舱驾融合版、量产智能座舱、滴水OS AI座舱、星光夜视算法、Kanzi One、智能域控参考设计以及体验实车，通过「整车操作系统 软件生态 交互场景」的全链路展示，全方位展现滴水OS在弹性架构适配、端侧AI工程化及多模态交互领域的技术成果。

滴水OS舱驾融合版依托高通Ride SA8775芯片，通过软硬件深度协同优化，在提升汽车性能、安全性、多模态智能交互及驾驶体验的同时，以创新架构精简域控制器与芯片硬件投入，简化EE架构及线束数量，有效降低硬件成本、软件集成与维护成本。其搭载的贯穿式8K分辨率长屏，可呈现全场景沉浸式全3D界面，支持360环视、驾驶员监测、游戏影音娱乐、互联等多元功能，同时兼容自动泊车、L2 高速智能驾驶方案，凭借卓越性价比与领先技术，成为当前舱驾融合域控领域的标杆方案。值得一提的是，滴水OS舱驾融合版已搭载在中科创达体验实车中，具备量产落地条件。

星光夜视是中科创达最新的推出的AI视觉算法 其通过深度优化的AI模型与运动补偿技术，实现了在极低光照（<1Lux）环境下对高ISO噪点的有效抑制，同时精妙地保留画面细节，即便是在动态场景中，也能够有力消除重影，确保视频流畅清晰。

在AI大模型领域，中科创达于峰会现场重磅展示了基于高通QAM8797芯片的140亿参数大模型端侧智能解决方案。该方案通过滴水OS与高通QAM8797芯片的深度协同优化，开创大参数模型端侧部署的全新技术路径，以颠覆性交互体验重新定义智能座舱技术标准。其核心突破在于构建用户画像深度建模与上下文长记忆能力，让智能座舱进化为 "懂用户习惯、有情感温度" 的移动智能空间。

试乘试驾：沉浸式体验技术落地成果

通过搭载滴水OS舱驾融合版的实车演示，参会者直观感受了智能座舱的流畅交互（如语音控车、手势识别、休息空间、无麦K歌、AI Agent） 与 自动驾驶的场景化能力（如自动泊车、高速领航辅助），系统低延迟响应与高可靠性表现获得现场关注。

中科创达以滴水OS为支点，不仅强化了与高通在汽车技术领域的战略协同，更通过 “操作系统 芯片 生态” 的整合模式，为车企提供从技术研发到量产落地的全链路支持。此次峰会的亮相，进一步凸显了AI原生整车操作系统在加速汽车智能化转型、推动产业链协同创新中的关键作用，也为智能汽车行业的 “行稳智远” 提供了可落地的技术范本。