长安汽车数智工厂为何会成为华为联通的样板点？

图片来源：长安汽车

阿维塔07缓缓驶下检测线，长安汽车数智工厂正式揭幕。

这座被长安汽车引以为豪的数智工程到底有哪些黑科技？为什么会成为华为智慧工厂全球样板点、中国联通5G未来制造样板点？在这个工厂里面，华为与联通到底都提供了哪些新技术？

不同于传统汽车工厂，长安汽车数智工厂只需要一台电脑，就能实时监测所有生产数据和过程。通过数据 AI来驱动产销协同，实现了C端与M端的实时连接，即使在千万级约束条件和变量下，也可实现快速生产排产计划优化。

华为董事、质量流程IT总裁陶景文在现场发言时介绍称，“在制造场景，大多数的企业可能更多地关注生产工艺流。但是，华为与长安联合打造了‘一云一网一平台’智慧工厂解决方案架构。”

在陶景文看来，数字化转型不是简单的技术驱动，而是自上而下的战略驱动，“数字化转型战略是根本，数据是基础，智能是方向”。

长安汽车的数字化转型战略从规划到部署，华为公司都深入参与其中，并与中国联通以及众多行业伙伴充分协同和创新，打通了汽车制造业三个核心业务流——工程数据流、生产工艺流、商业信息流，构筑智能智造新能力的行业标杆。

“人工智能是这个时代最大的变革。我们与长安汽车打造的这套智慧工厂架构，能够真正实现一次把事情做对，一次把事情做好。”陶景文指出。

华为制造与大企业军团CEO刘超透露了华为与长安的一些合作细节，华为为长安汽车数智工厂打造了统一的生产数字平台，让这些数据都标准化，通过打通工程数据流，生产工艺流和商业信息流，让数据可以在工厂中自由流动，让数据按需参与生产。通过大数据分析以及人工智能对海量数据知识的学习，可以让工厂就变得有智慧。

中国联通则提供了5G最新技术，建成规模最大、应用最深、场景最全的5G汽车工厂。而且在工厂的局部场景规划了5.5G，甚至在6G方面也做了前瞻性的实验，力图将全球最先进的通信技术用到长安汽车。

中国联通汽车制造军团军团长周华表示，在长安汽车数智工厂，5G网络已经从外围辅助走向了生产核心，不仅如此，我们通过本项目沉淀了大量自主技术和技术选型、业务落地经验，打造了行业首个C2M（用户直连制造）整体解决方案，以“订单为核心，以交期为主线”，为消费者与车厂搭建新的桥梁。

据长安汽车董事长朱华荣介绍，长安汽车数智工厂以“全制造流程数字化”为目标，广泛应用5G、AI、数字孪生等40余项领先技术。具有“智能、低碳、高效”三大特征。在多项“黑科技”加持下，工厂的制造效率综合提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。平均每60秒，就有一辆新汽车从这里下线。

在品质方面，基于行业一流的高精度自动化作业，大数据赋能质量全过程管理，长安汽车数智工厂实现了质量的全过程透明化管控。比如建立了整车档案，从订单生成到车辆最终下线，涉及到的订单信息、物料信息、工艺数据、过点履历、检测结果、缺陷及修复记录、整车报告及证书信息均会被记录，确保全过程可追溯。

同时，数智工厂的在线AI视觉检测技术，覆盖极柱3D寻址、热成像模具温度监控等25个场景、73个工位，实现品质监控自动化。还具备行业领先的质量数字化系统，借助MOM（生产制造）系统及智能设备、累计约369套监测设备与MOM系统及线体联动、26道质量门、IOT物联网平台、生产数字平台、QMS（质量应用）系统等，实现制造过程质量向预防质量管理迈进。

曾经，涂装车间柔性化生产是最大的噱头；而现在，长安汽车实现了整座工厂的数字孪生，是一个全域5G数智AI柔性制造超级工厂。

据了解，长安汽车数智工厂拥有800余个智能化设备，1400余个机器人，650余台智能AGV，全自动化工作站200多个，关键工序100%自动化；同时采用行业领先的“AGV 机器人 无人仓”模式，构成路线灵活、柔性可扩的智慧物流新样板，成为业内深度实现C2M的工厂。

该数智工厂是目前长安汽车投资金额最大、智能化程度最高、工艺设备最先进的新能源汽车制造基地，具备2项全球首例技术、2项全球首创技术，1项世界领先、业界最强技术，5项行业首创技术，2项行业首次技术，1项行业第一技术，1项自主品牌首家使用技术，27项行业领先技术。

阿维塔07、深蓝S05、长安启源E07均由该数智工厂生产。以阿维塔07为例，其采用了国内首创的全自动柔性化一体压铸车间，让原本163个零部件被合成2个超级压铸件，为整车减重20%。

智造是数智时代车企高质量发展的必选项。在数智化下半场角逐中，随着长安数智工厂揭幕，新一轮的竞争也在展开。长安汽车借助数智工厂，或将迎来新的发展阶段。（本文首发于钛媒体app）