东软睿驰荣获高工智能汽车2026年度整车SOA架构方案标杆供应商奖项

7月28日，在高工智能汽车举办的“2026全域AI技术峰会”上，睿驰凭借在整车SOA架构领域的技术创新能力与规模化量产实践，荣获2026年度“整车SOA架构方案标杆供应商”奖项，充分印证了睿驰在智能汽车软件架构领域的技术积累、创新实践及产业落地能力，进一步彰显了公司以软件能力赋能车企智能化转型，加速智能功能创新与整车持续进化的行业引领价值。

面向SDV与AIDV变革趋势

构建支撑整车持续进化的软件架构

随着汽车智能化持续深化，软件定义汽车已全面进入规模化量产周期，产业正在加速迈入以“全域AI”为核心的智能化下半场竞争。根据高工智能汽车研究院的公布数据，预计到2030年，高性能计算平台（HPC） 区域控制单元（ZCU）市场占比（前装搭载率）将突破30%。作为连接整车软件能力与智能体验创新的关键技术路径，SOA架构已成为车企构建下一代智能汽车核心竞争力的重要基础。

围绕汽车电子电气架构演进趋势，睿驰依托在基础软件、中间件、车云一体、整车E/E全栈SDV能力及深厚的技术积淀，以SOA服务化架构理念推动整车功能向软件服务化模式转变，将车辆能力封装为可调用、可组合的软件服务，实现跨车型、跨硬件平台的软件复用与快速适配。在携手多家头部车企推进新一代E/E架构智能化升级过程中，有效助力车企降低开发成本，缩短车型研发周期，加速智能化功能创新与落地应用。

携手广汽联合创新

打造集成度领先的中央计算平台

从架构理念创新到量产落地的过程中，睿驰与广汽联合开展技术攻关，共同打造行业首个车云一体集中式电子电气架构——星灵架构，双方围绕整车操作系统与智能车云深化协同创新，持续推进“软件定义汽车”战略落地。

今年，广汽正式发布星灵架构4.0，进一步推动整车电子电气架构向高度集中化和软件平台化演进，首次实现了智能驾驶、智能座舱、底盘、动力、车身及车联网六域合一。在星灵架构4.0升级过程中，睿驰深度参与整车软件平台及关键能力建设，双方基于SOA服务化理念推动整车智能化能力升级，实现更高效的跨域协同，为整车OTA效率提升和智能场景持续创新提供有力支撑。

基于双方联合创新成果，星灵架构4.0实现整车OTA升级时间从最快30分钟缩短至8分钟，打造的“场景大师”功能支持3600个功能原子自由组合，用户可像搭积木一样创造专属智能场景。目前，广汽车主已共创超过10万个智能场景，实现车辆功能的持续创新与驾乘体验的不断升级。

从架构创新到规模量产

助力车企降本增效与体验进化

整车SOA架构的核心价值，在于通过软件平台化能力提升汽车研发效率与产品生命周期价值。

作为行业标杆性的整车SOA架构方案，睿驰深度参与打造的星灵架构实现了整车软硬件解耦和跨车型复用，一方面，车辆硬件平台与软件能力实现相对独立，支持灵活进行硬件选型和架构迭代；另一方面，通过“一套软件平台、多车型快速导入”，减少不同车型重复开发投入，有效加快新车型上市节奏。

目前，星灵架构已助力广汽实现多款车型的快速导入与高效并行开发，基于该架构打造的昊铂GT、昊铂HT、昊铂HL、传祺E8等十余款量产车型，均具备软件持续进化与迭代能力，为用户带来“千人千面、常用常新”的智能出行体验，树立了SOA架构方案从技术创新走向规模化落地的标杆实践。

坚持自主创新与标准引领

构建智能汽车软件生态竞争力

面向SDV与AIDV双轮驱动的产业变革，睿驰持续探索面向新一代智能汽车的电子电气架构创新路径，在推动技术创新与产业落地的同时，充分发挥自身在关键技术研究、产业实践验证和生态协同等方面的优势，积极牵头面向智能汽车软件架构的行业技术规范与标准体系建设，推动架构理念、技术实践与产业需求协同演进，为智能汽车软件技术自主创新和规模化应用提供有力支撑。

未来，随着智能汽车向“全域AI”加速演进，睿驰将持续深化与车企的联合创新，推动“全域融合、分层协同、软硬一体”的新一代电子电气架构方案在更多车型、更广泛应用场景中落地，助力车企降低智能化开发成本、提升研发效率，加速打造更加开放、敏捷、可持续进化的AI智能汽车，为用户打造更加智能、个性化、常用常新的出行体验。