中国高铁：速度与连通性重塑新时代铁路发展新画卷

在湖南省中方县黄山冲，金色的稻田和驶过的沪昆高铁构成了一幅美丽的乡村画卷。

饶一春 摄（图片中国）

不久前，施工人员正在安九高铁庐山站对五九铁路正线进行回调施工。

胡国林 摄（图片中国）

纵观中国地图，从中白山黑水到彩云以南，从中原腹地到江海之滨，它们正被高铁更加紧密地联系在一起。中国高铁就像一条充满活力的“动脉”，以速度重新定义时间，以连通不断改写空间。翻山开路、架水架桥的传奇，描绘了新时代铁路发展的新画卷。

速度的提高让生活的选择更加丰富。 2008年，我国第一条设计时速350公里的高速铁路京津城际铁路​​建成通车。十多年后的今天，“四纵四横”高铁网络已全面建成，“八纵八横”高铁网络已初具规模。高铁覆盖全国92%的人口50万以上的城市。纵横有“一日尽尽江南风光”的诗情画意，有“京广线纵贯南北”的雄伟气概，有“连接江南”的豪迈气概。 “山到海，过五岭”……四通八达的高铁成线相连。网络正在形成，向大都市地区、城市群吹来一股流动之风，“同城时代”、“双城生活”正在向我们走来。

服务的提升让出行体验更加美好。过去，铁路出行常常需要排长队买票、排长队上车，旅途漫长而难以忍受。如今，动车组列车占铁路客运量的70%，复兴号动车组已实现31个省（区、市）全覆盖。网上购票、网上选座、刷脸识别快速入场、手机预订特价餐食……“说走就走”的高铁出行不仅更快，还有更细致周到的服务。车窗外山清水秀，风景如画，车内宾至如归，心情愉悦。 “高铁游中国”的火爆无疑是铁路服务升级的生动记录和真实写照。

不忘包容，交通发展更有温度。高原动车组全部连接上供氧系统，驶入青藏高原，让藏东南的湖光山色闻名于世。铁路扩建为当地发展注入动力；耐低温、耐冰雪的高寒动车组，与最东高铁相得益彰。在关键路段，纺车给当地人民带来了希望。截至去年底，100多个国家级贫困县结束了没有铁路的历史，198个县进入高铁时代。巨大变化的背后，始终藏着一股温暖的情怀：全国仍有81对公益“慢火车”低价运行。一系列“市场巴士”、“学习巴士”连接山内外，满载着生计，驶向希望。速度与温度成为我国铁路运输均衡发展的双重维度。

时间是变化的尺度，空间是变化的参照。时间和空间为证，见证着发展的跨越。中国高铁从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，如今已经领先世界。俯瞰山水，“八纵八横”高铁主通道越来越密。这流动的中国风景、这张美丽的中国名片，正在更好更快地满足人民群众对美好出行的期待，推动我国成为交通强国。美丽的蓝图变成了现实的图画。

《人民日报》（2021年9月16日第07页）